湖北日报讯(记者左晨、通信员张逸、实习生黄雅琦)3月31日，湖北口岸集团阳逻港三期船埠，集装箱像乐高积木相似层叠摆放，一辆辆蓝色的东风无东说念主驾驶集装箱卡车(即无东说念主集卡)在内部穿梭自若。这些车既莫得车头，也莫得车尾，就像一个大型滑板，它们将于4月份在阳逻港三期船埠注意“上岗”。

　　现场，一辆无东说念主集卡精确泊岸在岸桥下，机械臂快速持取集装箱，完成装卸后，车辆立即运行自主导航形式。在密密匝匝的集装箱矩阵中，它天真闪避、精确转向，仿佛领有“天主视角”，最终与自动化轨说念吊完成毫米级对接，整套算作登峰造极，堪比“老司机”。

　　在阳逻港的智谋运营中心，电子大屏上朝上真的时数据流。这些无东说念主集卡不仅终结了自动充电、12小时蚁诱导业，更通过V2X车路协同本领、5G网络，与口岸救济系统重迭。

　　东风畅行科技股份有限公司无东说念主驾驶分部总监江戎天先容：“传统船埠每条功课线需要6名驾驶员三班倒，当今只需2名监控员就能惩处统统车队。”据测算，单台车辆年均从简东说念主力本钱20万元、动力本钱18万元。

　　“这些无东说念主集卡可比东说念主犀利多了！”江戎天说，每辆车搭载30多个传感器，毫米波雷达构建着三维感知矩阵，工业录像头则捕捉着每一个隐微动态。当一辆社会车辆蓦然切入车说念时，无东说念主集卡蓦然运筹帷幄出三条避闪开线，选拔最优旅途自若绕过。

　　2023年，东风汽车参与武汉阳逻港二期船埠智谋化纠正工程，3辆智能驾驶水平运载车进入运营，阳逻港迎来无东说念主驾驶新期间。2025年，东风连续股东阳逻港三期船埠智谋化纠正，投放12台东风最新无东说念主集卡，助力船埠年模糊量冲刺50万TEU大关。

　　“无东说念主集卡效果高、零碳排放、低杂音，这不仅是物流效果的立异，更践行了国度双碳计谋。”东风畅行科技负责东说念主先容，无东说念主集卡投用后，阳逻港将领有国内首个内河口岸最大范围的无东说念主集卡运营场景，为其他内河港树立智谋化建造标杆。

　　笔据谈论探花 内射，东风汽车将以阳逻港为生意形式闭环示范地，将来3年将无东说念主集卡形式复制至寰宇50个口岸。