3月29日晚哥也色中文，一辆小米SU7圭臬版在安徽铜陵枞阳高速发生严重交通事故，车辆废弃致三名年青女孩亏损。其中别称死者的母亲告诉封面新闻，儿子本年23岁，在湖北上大学，和2名年齿相仿的室友驾车前去安徽池州，准备参加次日的行状编进修，不意发滋事故，车内3东谈主不舒畅身一火。

　　事故发生后，该名王姓女士告诉封面新闻记者，除了质疑小米汽车爆燃及车门上锁的问题，她合计，那时谈路的施工情景也可能是影响身分之一。

　　4月1日午间，小米公司发言东谈主在微博发文深入，事故发生前车辆处于NOA（Navigate on Autopilot）智能扶助驾驶情景，以116km/h的速率捏续行驶。事发路段因施工修缮，用路障闭塞自车谈（事故车辆行驶的车谈）、改谈至逆向车谈。车辆检测出破碎物后发出指示并启动降速。

　　4月2日，网罗崇高传一张“单幅养护功课区域记号牌摆放深入图”，有网友质疑该事故发生时高速占谈施工路况复杂，不适应智能扶助驾驶口头。

　　封面新闻记者从事发高速路段的统帅单元池州高速公路贬责中心处获悉，3月29日19时许，事发路段过问施工占谈情景，双向车谈闭塞一侧，车辆需改谈至半幅双向通行，即小米通报中“改谈至逆向车谈”。这一都况或与网传深入图一致。

　　使命主谈主员称，事故发生后，3月30日早上10时33分，凭据现场施工需要及交警条件，此前施工路段的半幅通行，改为了占据双向车谈的超车谈，也等于紧邻中间绿化带的车谈进行施工，双向车谈的中间行车谈和右侧救急车谈每每通行。截止发稿，谈路仍为施工情景。

网传事故路段施工路况深入图

　　此前，该路段贬责部门向媒体深入，施工路段设有警示牌。

　　外洋智能输送科技协会文书长张翔告诉封面新闻记者，据网传深入图及高速使命主谈主员描写，事故发生时的施工情景为极度情况，不适应智驾口头。一方面，小米汽车感知系统可能未检测出施工路牌，实时进行降速；另一方面，车主未提前发现警示牌，导致招揽车辆后两秒足下时候内无法作念出刹车反映。张翔指示，现在国内自动驾驶时刻仍处于驾驶扶助阶段，车主仍需络续认真力，随时准备招揽车辆，不然便有发生交通事故的风险。

　　封面新闻从当地多部门了解到，该事故已交由专案组负责探访。

　　(封面新闻)