著述首发 公众号《智能涌现》哥也色蝴蝶谷

文 | 田哲

剪辑 | 苏建勋

极越汽车，成了以前一周的关爱焦点，行业关爱点大多落在极越咫尺的资金洞窟，以及与背后大股东百度、稳固的纠葛。

12 月 16 日凌晨两点，极越 CEO 夏一平夜深发布一又友圈，否定我方跑路，并称："在政策上，我莫得作念好 …… 在早期过于乐不雅，莫得料思到资金问题的严重性。"

"错，齐是我的错。"夏一平写谈。

那么，夏一平何以成为百度造车的掌舵者？一位极越早期职工近日对《智能涌现》发声，补上了夏一平造车源起的又一块邦畿。

"夏一平不是李彦宏的首选，他致使起首莫得通过李彦宏的口试。"该东谈主士暗意，在夏一平之前，百度为了这个岗亭战役了不少候选东谈主。但在百度其他东谈主士的力荐下，最终夏一平照旧成为了极越 CEO。

在中国造车新势力中，极越并不是独逐个个濒临倒闭的公司，威马、高合、哪吒等新造车公司齐曾登上"新动力汽车品牌倒闭名单"。

但与前者不同，极越汽车背靠稳固、百度两大股东，极越不仅有着丰厚的资金，还能得到两位股东的软硬件时代、整车制造的支援，理当更具老本、时代上风。

在上述知情东谈主士看来，极越汽车本日有迹可循。他认为，原因在于夏一平与李彦宏从一运行的概念并不一致：百度但愿夏一平履行工作司理东谈主的职责，而夏一平则更倾向于将我方定位为极越的首创东谈主，"有很强的占有欲"。

夏一平曾历任福特汽车、菲亚特克莱斯勒等车企，参与车联网等中层研发责任。2015 年，夏一平参与创办摩拜单车，三年后，摩拜单车被好意思团以 27 亿好意思元收购。

但在他看来，夏一平行为 CEO，在企业运营和料理训诲方面存在不及。

据描述，2021 年时期的极越汽车，除制造、家具接洽和售后部门由汽车行业东谈主才担任外，品牌、东谈主力资源、BD（商务拓展）、数字营销、社交传播、公关及销售渠谈等要津岗亭，多由摩拜和他接近的非汽车行业职工担任，且并莫得很好地匡助企业进行品牌 0-1 的成立。

在泛泛料理中，夏一平也枯竭料理者的专科性。他回忆，在会议中，夏一平连续发言长达好几个小时，但内容在业务上的清贫针对性，因此难见奏效。极越汽车走到账面无钱的本日，也与企业里面财务机制衰退，现款流料理不及和莫得退出机制息息有关。

极越汽车只是是中国新动力汽车行业洗牌时期，资历风暴的企业之一哥也色蝴蝶谷，但其手捏优渥资源也面对职工原地摈弃的气运，这让它的故事更具模仿真理真理。

以下是《智能涌现》与极越汽车早期职工（以下简称" A "）的部分对话，经剪辑。

智能涌现：极越走到今天这一步，你感到有时吗？

A：我小数齐不料外。

李彦宏和夏一平的概念从一运行就不一致。李彦宏行为百度的首创东谈主，短长常到手的一代互联网企业家。他招聘夏一平，是但愿找到一个工作司理东谈主，让百度通过"造车"找到一条新的贸易化旅途。

但夏一平的行径轨迹更像把这家企业当成是他私东谈主的公司，来已矣他的个东谈主追求。他以首创东谈主自居，运营格调相当像一些民营企业主，不尊重法律。

比如他仍是条目职工在十一假期加班，且不给加班费，在东谈主力资源部辅导这不相宜法律后，他络续对持他的条目。在责任中，他更像是一位自认为"占有公司"的首创东谈主，而不是工作司理东谈主。

智能涌现：把公司当我方创业相同去筹谋，有时刻会被认为是具备创业精神，不全然是一件赖事？

A：没出事时刻是自家的，出事了就是股东的？在公司出问题时取舍和百度抵挡，不去推动收歇预案和退出机制，致使可能就莫得思过准备预案，甩锅给股东，对社会、行业、职工、车主、供应商形成很大伤害。

夏一平在小红书上的自我先容是" AI 界最懂汽车的，汽车界最懂 AI 的"。他会以汽车东谈主身份展当今李彦宏眼前，营造一种"汽车巨匠"的形象。但在骨子的里面责任中，他不尊重汽车东谈主和制造行业的价值，会申斥辗转汽车布景的职工，致使对稳固也会申斥。

智能涌现：你以为百度选错东谈主了吗？

A：是的。百度对汽车产业的讨论可能不及，导致在聘请领导者时的要津能力画像并不清亮。行为一家以时代见长的公司，百度可能过于关爱时代布景，而暴虐了领导者在行业训诲、融资能力、品牌构建、筹谋料理和市集征战方面的详尽能力。这导致聘请的领导者在要津能力与岗亭需求之间存在错配。

夏一平不是李彦宏的首选，他致使起首莫得通过李彦宏的口试。从一些业内东谈主士调换得知，在夏一平之前，百度为了这个岗亭战役了不少候选东谈主，其中不乏资深东谈主物，这些东谈主出于各式原因莫得加入百度。不错说，百度在剩下的候选东谈主中取舍了夏一平。

智能涌现：他的过往资历，尤其是在摩拜的到手训诲，对他在极越汽车的料理有多大影响？

A：谨记他频繁将摩拜的配置挂在嘴边，试图用这些来解释我方的价值。他似乎将摩拜视为我方的标杆致使精神相沿，过于停留在以前的光泽中，而不是积极探索和处分刻下的行业挑战。

但此前曾有媒体报谈，复现了他在摩拜收购阶段的行径举动。他在董事会投赞赏票之后，两天后的股东会上又投了反对票。从这篇著述来看，他是个领略过信息差来掠夺利益的危机贸易投契份子。

骨子上，他在摩拜的到手训诲对筹谋一家车企极其有限。咱们看到好多到手的跨行业车企首创东谈主或工作司理东谈主在企业 0-1 经由中齐会对这个行业充满敬畏之心，并探索、招揽行业历史训诲，从而拓展出一条我方的到手之路。这点并莫得在夏一平身上看到。

智能涌现：在极越里面，夏一平的料理格调若何？

A：夏一平在特别里面的料理格调很一言堂，即就是我方透顶 0 训诲的领域。当全球千里默的时刻，他会自我确定。举例，他会标榜我方是"品牌巨匠""营销巨匠"来推动我方思要的业务处所。又如在会上自比"中国的埃隆 · 马斯克"，并援用是来自某个媒体的夸赞而强化这一论断。

智能涌现 : 夏一平是否到手复用了摩拜的训诲？

A：夏一平通常回忆摩拜的增长飞轮表面，强调他在摩拜认真增长业务，但这一表面分解莫得在极越得以到手利用。

这可能是因为增长飞轮的布景相反——摩拜依赖于高频使用的分享单车和快速蓄积的数据，通过互联网补贴得回增长。而造车行业是一个挥霍低频、行业链条复杂且长周期的领域，增长飞轮难以适配。

更进犯的是，夏一平在摩拜认真增长的到手训诲似乎更多停留在表面输出上，未能将这些训诲漂浮为切实的可落地操盘行径。

他抒发过在摩拜学会了与投资东谈主博弈的技巧，但这一技巧在特别的现实中成果有限。因为公司最大的投资东谈主既是自始在支援与投资的股东方百度与稳固，何来博弈之说？极越并莫得因为他得回百度、稳固除外更多的融资，反而最终资金链的断裂。

智能涌现：夏一平在料理中，有法式不错幸免极越堕入资金窘境吗？

A：业务方面，应该严慎参与价钱战。不可只是为了达成个东谈主关于董事会的销量愉快，而违背贸易原则，让企业堕入无法支援的非健康运营气象。据其他媒体报谈，于今极越还拖欠稳固多数代工费未支付。

同期，企业东谈主员范围树立也应该与业务范围接洽相匹配。很难思象企业在唯独 3000 台以内的销量，且利润率不及的情况下，省略快速延迟到 5000 名职工，产生多数的运营用度。

智能涌现 : 你以为极越事件，对统共这个词造车新势力的影响是什么？

A：他可爱乐速获取截止的东谈主，致使不吝冒庞大风险。比如，他招募了又名曾参与苹果造车花式的高管，此东谈主其后因涉嫌带走苹果奥妙数据被 FBI 追查，致使还触及中海社交部的喊话事件。这种行径不仅对百度形成了奏凯伤害，还在国际上严重挫伤了中国造车品牌的形象。

此外，夏一平摈弃团队的神色也相当璷黫，奏凯影响了数千名职工、车主、供应商，致使统共这个词产业的决议者。这些行径泄露了他料理和用东谈主上的极大裂缝。

市集上有声息说，极越这起事件响应了攒局者必败，认为李彦宏未切身入局，而是找了工作司理东谈主夏一平料理。对此，我以为这一不雅察不够久了，仅从互联网企业造车的角度启程。

夏一平对新造车行业的影响哥也色蝴蝶谷，犹如"一颗老鼠屎坏了一锅汤 "，这是个例。行业仍需饱读动有更始精神、抛头出头的企业，正如蔚来汽车 CEO 李斌在哈佛演讲中所说，"合营遥远是最佳的选项"。