本文转自：东谈主民网-辽宁频谈哥也色蝴蝶谷

东谈主民网沈阳9月18日电 （王漂后）9月18日上昼，跟着限度中心试开动口令下达，列车从良马车辆段渐渐出库驶向正线，象征着沈阳地铁3号线西段（李达站-南李官站）厚爱进入空载试开动阶段，较计较提前3个月，将力求于年内竣事通畅初期运营。

地铁3号线西段清亮全长23公里，设站14座，其中李达站至余良站共9站继承高架敷设表情，甘官站-南李官站共5站继承地下敷设表情，在大通湖街站与既有9号线换乘，是沈阳地铁首条含有高架站的地铁清亮，被市民形象的称为“空中地铁”。

据了解，空载试开动是地铁通畅运营前一个至关紧要的方法，将全面巡视清亮各赞助系统的可靠性、安全性、准确性哥也色蝴蝶谷，评估各项限定轨制的可行性和有用性，确保其在通畅运营后概况安全、镇静、高效地开动，是对初期运营准备使命的一次全方针“大考”，时辰不少于3个月。其中，试运即将分为两个阶段开展，第一阶段将继承低、中密度行车，把柄本体情况安详加多上线车数，巡视通讯、信号、供电、机电、车辆、轨谈等各系统赞助设施开动景色，各岗亭使命主谈主员老到并磨真金不怕火操作妙技，尽快相宜岗亭使命；第二阶段将继承高密度行车，王人备按照通畅运营后的开动图组织行车，重心巡视调度、站务、乘务及赞助检会等各岗亭东谈主员实操、互助运作及救急惩办智力，确保清亮各方面首肯通畅初期运营要求。

列车性能和乘坐体验再度耕种

本次地铁3号线列车由中车大连公司坐褥，继承挨次B型车，6辆编组，4动2拖，最高开动速率为80公里/小时，共采购48列，其中先期通畅的3号线西段将干涉27列。

除既有线列车所含功能外，这次地铁3号线列车也有多项升级。在乘客出行体验方面，列车空调系统继承变频空调，并配置“纯正/高架”情势，在改造时可自动改革限度情势，以耕种乘客搭车舒坦肠；照明系统配备自动调光功能，把柄车外的明后变化，自动改革客室灯光亮度，使车厢内照度防守在恒定范围内，也配有可变氛围灯；车厢进门处扶手杆由“单变双”，预备愈加东谈主性化，首肯更多乘客把抓需要。在性能和安全方面，辅助电源系统初次继承高频辅变期间，成果更高、分量更轻、体积更小；细水雾系统加多了部件保温加热功能，车外管路长度与既有车辆比拟减少60%，以确保在高架线低温开动时不错有用喷放；车辆加装了车载弓网检测和走行部故障会诊系统，在大地配置数据汇注料理系统，可竣事对列车及时故障数据、开动数据的汇注以及大地存储、分析评估，耕种列车行驶安全性。

线网已建成“最大车辆段”干涉使用

地铁3号线良马车辆段由中铁五局承建，是集车辆期骗、检会、爱戴于一体的详细性基地，由车辆段主体建筑、详细维修中心、物质总库等多个功能区组成，总建筑面积为117315.58正常米，是现在沈阳地铁线网中已建成“最大车辆段”。

地铁车辆段不仅是地铁列车的“家”，更承载着车辆日常运营与爱戴的重担，是沈阳地铁汇注高效、安全运营的坚实后援。在功能布局与设施方面，车辆段设有泊车列检线28股谈，为日常停放的列车提供了填塞的空间；周、月检线4股谈，大架修线8股谈，确保了列车概况按照计较接受依期巡视及深度检会、爱戴；配备定修线、临修线、静调线等多种专科股谈，以及吹扫线、洗车线、不落轮镟线等辅助设施，组成一个功能完善、赞助先进的检会体系；车辆段还配备了试车线，用于检会后列车进行性能测试，确保每一列地铁列车都能以最好景色干涉运营。在智能化料理与环保方面，引入物联网、大数据等当代信息期间，竣事了对车辆景色的及时监控和数据分析，为检会计较的制定和优化提供了科学依据，同期防御节能减排和环境保护，继承节能型赞助和环保材料，最大为止减少对环境的影响。

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