从活水线到网红打卡地哥也色中文娱乐网，工业旅游的海浪正席卷汽车行业。

当小米 SU7 Ultra 以两小时破万台订单的收获刷新行业记录时，另一场狂欢正在线下悄然演出——数万东谈主涌入抽签系统，只为争夺一个走进小米汽车工场的限额。这场堪比春运抢票的"工场朝圣"，以至催生出二手平台上" 2000 元一个限额"的黄牛往复。

也曾瞒哄的制造车间，如今摇身变为 4A 级景区。小通不禁敬爱：为何冰冷的工场，一会儿成了炙手可热的旅行标的地？

自 2024 年年底洞开免费参不雅以来，小米汽车工场热度络续攀升。本年 4 月 19 日的探厂步履，眩惑超 3785 东谈主次报名，而限额仅 100 个。

图源：小米汽车 APP

不仅仅小米，车企们面前的营销策略，都卷向了以参不雅工场为主的"工业旅游"技俩。

4 月 1 日，在小鹏 MONA M03 十万辆下线步履中，小鹏汽车 CEO 何小鹏晓谕，肇庆工场将于 6 月雅致对外洞开预约参不雅，成为其首个洞开预约参不雅的工场。

此外，比亚迪、日产、长安、祯祥、良马、大家等车企，以至是百度自动驾驶等技巧提供商，也都洞开了工场，取得的流量也相配可不雅，比如蔚来工场线下管待旅客已超 13 万东谈主，线上"云游"不雅看量突破 400 万东谈主次，在小红书，光是 2024 年，筹谋"工场游"的联系条记就跨越 2 万篇。

图源：小红书

仿佛通宵之间，汽车工场成为了 4A 级景区，工场游为何一会儿从"小众"变成"大家"？

咱们先从铺张者的角度来说，工场旅游的眩惑力，领先在于"高性价比"。

打工东谈主平时留在城里过周末，随意吃顿饭大要去趟洗沐中心，两三百块就不见了。但去工场过周末，却能把本钱压缩到极致。

比如许多工场都是免费洞开，最低只需要花几块钱的交通费，其余的事工场都安排得清了了楚。工场独一的条目，就是你吃饱喝足后，趁机提点优化建议。

其次，工场旅游，不仅能看稀有，更能"涨姿势"。

除了比拟其他旅游技俩更有性价比外，进厂参不雅亦然一个不错目击高度自动化分娩线哥也色中文娱乐网，体验前沿科技的绝佳契机。很是是对亲子家庭而言，工业旅游是进行科普训导的好契机，比一句"少玩游戏"有用多了。

参不雅汽车工场，不错战斗先进汽车技巧，引发对科技的意思。工业旅游还不错提供与传统旅游不同的体验，集学问获取、情理体验、清闲文娱于一体，更好舒适旅客的各样化需求。比如蔚来、小米等智能制造工场会提供免费的科普训导，训导从零件到整车的分娩全过程，还提供模拟安装体验。

图源：小米汽车

不外，关于新兴智能工场的旅游开垦应用，面前还存在着很大的擢起飞间。包括小米汽车工场在内的多家智能制造工场都存在参不雅限额一席难求的情况，还有一些工场根蒂不论待个东谈主参不雅者。

好在这种情况很快将得到改善。不久前发布的《北京市工业旅游高质地发展履行决议 ( 公开征求宗旨稿 ) 》提倡，改日将组建智能工场洞开共同体，松懈企业各行其是的气象。同期，饱读吹企业培养或引进专科运营团队，探索与第三方机构勾通。

在本年春节，北京市经信局副局长唐开国在推介春节专场工业旅游性格点位时强调，智能网联新动力汽车是北京重心布局的高精尖产业，参不雅智能工场正在成为公众招供汽车品牌、感受汽车文化的新潮水。

一方是不雅众脍炙生齿，一方是政府的战略相沿，也难怪工业旅游不错从"小众"走向"大家"。

用户在哪，踪迹就在哪。

在传统 4S 店告别"躺赢"的配景下，品牌急需寻找与铺张者近距离战斗的新场景，传统告白后果甚微，迫使企业寻找更具穿透力的相通格式，而邀请铺张者参不雅工场，就是一场低本钱且高收益的营销看成。

其实开下班场并不是一件稀事，在快消品畛域，参不雅工场也曾成为了品牌固定的营销步履之一。

在安徽滁州，元气丛林工场专门成就了千里浸式参不雅体验区。旅客不错看到高速开动的饮料分娩线，听施展员讲述" 0 糖 0 脂 0 卡 " 的研发理念，临了还能我方投币握饮料。

综艺节目《种地吧》的主角团"十个勤天 " 集体走访元气丛林工场，带动一广泛粉丝前来参不雅打卡，复刻同款体验，不仅让工场游热度攀升，也为品牌带来了更多暖和。

图源：元气丛林

君乐宝的工场旅游技俩更是径直被评为国度 AAAA 级景区，并赶紧发展为集牧草赞助、奶牛衍生、科技研发、乳品加工，供应销售及旅游不雅光为一体的空洞性旅游标的地。

浮浅来说，在 2025 年的今天，品牌与铺张者的对话格式也曾发生了变嫌。

想把技巧实力出动为可感知的具体事件，最好的格式早已不是那一条条感动我方的 TVC，而是像雷军同样，在小米汽车工场躺在地板上的"摆拍"，看似等闲的场景实则用心贪图，通过展现工场日常，消解科技企业的冰冷形象。

押店张者目击数万常常米车间仅需百余名工东谈主、机械臂精度达 0.01 毫米时，技巧参数不再抽象，而是出动为具象的品性应许。

固然，最终的后果无庸赘述。雷军在微博暗示，小米 SU7 车主中，30% 未试驾便径直下单，这 30% 的车主统统这个词就是出于信任以及对小米的文化招供。不错看到，刻下铺张者对汽车品牌的暖和正从"居品功能"转向"文化招供"，而工场旅游的内容，恰是车企将"硬核制造力"出动为"品牌感染力"的一场变革。

在往日，品牌是信息的掌握者，铺张者是信息的被迫摄取者，这种格式与其说是相通，不如说是把我方的目的强加到铺张者身上；而在工场游场景下，铺张者通过亲自体验得到"技巧知情权"，变成对等对话。平允是，这种调养倒逼车企擢升透明度，铺张者成为分娩历程的"见证者"，企业就不得不将质地放置从后台移至前台，变成新式监督机制。

改日的工场，是分娩基地，更是品牌展厅。名义是展示智能制造实力，实则是争夺用户心智的贴身肉搏，这等于企业的营销"阳谋"。

当传统告白失去魅力，工场的透明化与体验化，赶巧舒适了东谈主们对‘信得过’的渴慕。然则，飞扬之下，怎样均衡参不雅体验与分娩效用？如安在洞开中看护中枢技巧？这些问题，将成为车企下一阶段必须濒临的考题。

近两年，汽车同质化愈发严重，在技巧参数趋同的配景下，汽车行业卷向"文化附加值"。文化附加值，讲庸碌点，就是心思价值。而汽车工场洞开就是"文化附加值"的具现化，特斯拉通过工场塑造"极客精神"社群，设想汽车以亲子科普步履绑定家庭用户，都是在强调心思价值。

不外，参不雅工场仅仅汽车提供心思价值中的其中一项。

除了开下班场外，诸如雷军躬身为首批车主开车门、蔚来上门帮作念饭等，也都是文化附加值的体现。毕竟当大家的车都差未几，但买小米有万亿总裁化身"专属司机"陪业主试驾，那如实值得谈判谈判。

图源：小红书

在罗兰贝格的一份对中国阛阓 Z 世代年青群体用户旅程的探员答复中败露，在汽车铺张决策过程中，铺张者更注重"品牌为我而生"、"居品为我定制"、"就业为我所设"或"文化有我融入"等方面情谊招供，呈现心思价值驱动的购买决策步履。

同期，大多数行业铺张者步履分析标明，铺张者专门愿为更好的就业体验所变成的身份招供而支付突出的居品溢价。

也就是说，在当下的铺张环境，居品作念得好是不够的，咱们看过太多车型居品力强盛，但却很难在销量榜上看到，这么的例子比比王人是。在老成力稀缺的时期，心思价值就业成了新的赛谈。能让车主自觉发一又友圈的"心思价值就业"才是最好的告白。

不得不说，在汽车行业从增量阛阓出动为存量阛阓的迷雾中，那些率先将工场进化为文化符号的企业，正悄然改写竞争划定。固然，工场洞开仅仅第一步，车企需要念念考的不仅是洞开车间，而是怎样将技巧实力出动为更深层的文化共识。

毕竟，技巧不错赢得阛阓哥也色中文娱乐网，但文化不错留下东谈主心。